Ferrari 296 GTB — Niza

El Ferrari 296 GTB concentra 830 CV en un coupé biplaza con motor V6 híbrido enchufable, una combinación que redefine lo que significa conducir un Ferrari de calle. Es un coche diseñado para sentir cada metro de asfalto, y pocas carreteras devuelven esa sensación con tanta intensidad como las cornisas que conectan Niza con Mónaco y Èze. La Moyenne Corniche, con sus curvas amplias y cambios de rasante constantes, pone a prueba exactamente lo que el 296 GTB hace mejor: respuesta inmediata al volante, frenada precisa y una entrega de potencia que permite dosificar la aceleración en cada salida de curva. No es un gran turismo pensado para autopista; es un deportivo de batalla corta que cobra sentido en tramos técnicos y distancias medias. Desde el puerto de Niza hasta La Turbie por la Grande Corniche hay apenas veinte minutos sin tráfico, pero cada uno de ellos justifica la elección del coche. Disponemos de una unidad de 2023 en nuestra flota de Niza, con tarifas desde 1.700 € por día. La entrega puede coordinarse en el aeropuerto Côte d'Azur —terminales 1 o 2—, en hoteles de referencia sobre la Promenade des Anglais como el Negresco o el Hyatt Regency, o en residencias privadas de Cap-Ferrat y alrededores. Para quienes llegan en vuelo privado o crucero al puerto, la logística se adapta al punto de llegada. Una consideración práctica: el 296 GTB es un coche compacto comparado con otros superdeportivos de la gama, lo que facilita la circulación por el casco antiguo de Niza y el aparcamiento en garajes subterráneos donde un Urus o un Cullinan exigirían más maniobra. Esa agilidad urbana lo convierte también en una opción coherente para jornadas que combinan ciudad por la mañana y carretera de montaña por la tarde, sin necesidad de cambiar de vehículo. Si el plan incluye cruzar la frontera italiana hacia Ventimiglia o San Remo, conviene consultarnos con antelación para verificar la cobertura de seguro en territorio italiano antes de la recogida.