France

Trois corniches, trois registres : une journée au volant depuis Nice

Départ tôt depuis le Carré d'Or, avant que la Promenade ne se charge. Le parcours monte par paliers — côte, mi-hauteur, crête — et chaque corniche demande un tempérament différent au volant. C'est exactement pour cela qu'on choisit la voiture avant la route.

Itinéraire

Du port vers le large

Basse Corniche jusqu'à Villefranche-sur-Mer — le réveil en douceur

La D6098 longe la mer à hauteur de rail de sécurité. Rythme lent, virages ouverts, bitume correct. En Ferrari Roma Spider, capote ouverte, on sent le sel et le froid du matin sur les bras. Le port de Villefranche apparaît en contrebas après sept kilomètres. On se gare sans difficulté sur le quai Courbet avant neuf heures — après, les cars de croisière occupent tout l'espace. Café debout au comptoir, face à la rade. Le moteur refroidit à peine.

Moyenne Corniche et Èze village — là où la mécanique compte

Remonter vers la D6007 par la bretelle de Villefranche. La Moyenne Corniche change de caractère immédiatement : enchaînements serrés, dénivelé franc, visibilité réduite en sortie de courbe. C'est le terrain idéal pour une 296 GTB ou une McLaren — motricité, freinage, précision de direction, tout est sollicité à des vitesses parfaitement légales. Arrêt au parking bas d'Èze village. La montée à pied jusqu'au jardin exotique prend quinze minutes et dégage une vue plongeante sur le cap Ferrat. On reprend la route avant midi, quand les navettes touristiques commencent à saturer la chaussée.

Grande Corniche et La Turbie — le point haut avant le retour

La D2564 grimpe vers La Turbie en larges courbes régulières. Le revêtement est bon, le trafic quasi nul en semaine. Ici, une Lamborghini Urus S trouve son rythme : l'assise haute absorbe les relances, les 666 chevaux poussent sans effort dans les faux plats. Au col, le Trophée d'Auguste domine Monaco de 450 mètres. On déjeune au village — deux ou trois tables en terrasse, sans réservation nécessaire hors saison. Le retour vers Nice par la D2204 descend en lacets serrés vers la vallée du Paillon, puis rejoint le bord de mer par la voie rapide. Comptez quarante minutes jusqu'à votre hôtel sur la Promenade. La voiture est récupérée où vous le souhaitez — notre équipe se charge du reste.

À propos de Nice

La géographie autour de Nice offre un terrain de jeu rare pour les conducteurs exigeants. Vers l'est, les trois corniches mènent à Monaco à travers des profils de route très différents : la Basse Corniche longe la mer par Villefranche et Cap-Ferrat, la Moyenne Corniche monte vers le village d'Èze, et la Grande Corniche ouvre des panoramas larges depuis La Turbie. Chaque tracé appelle un type de voiture distinct — un cabriolet comme la Ferrari Roma Spider 2024 sur la Basse Corniche, où les vitesses restent modérées et le paysage se déguste à ciel ouvert ; une Ferrari 296 GTB de 830 ch sur la Moyenne Corniche, dont les enchaînements de virages exploitent la motricité et le freinage d'une sportive ; un Lamborghini Urus S pour les familles ou les groupes qui préfèrent le confort d'un SUV puissant sur la route plus large de la Grande Corniche. Notre équipe peut orienter le choix de véhicule en fonction de l'itinéraire envisagé et de la saison, notamment entre mai et septembre, quand la demande en cabriolets et supercars atteint son pic.

La remise de votre véhicule s'organise au point qui vous convient : accueil aux terminaux 1 ou 2 de l'aéroport Nice Côte d'Azur, livraison devant un hôtel de la Promenade des Anglais tel que le Negresco ou le Hyatt Regency, ou remise directe à une résidence du Carré d'Or ou du Port. Pour les trajets vers l'ouest — Antibes, Cannes ou les villages de l'arrière-pays comme Vence et Saint-Paul-de-Vence par la D2 —, un GT ou un SUV spacieux se justifie davantage qu'une supercar à voie large, les routes de montagne étant souvent étroites. Le dépôt de garantie, les conditions d'assurance et les éventuelles autorisations pour un passage en Italie via Vintimille sont précisés avant la signature du contrat, afin que chaque détail logistique soit réglé en amont. Location d'une journée pour une boucle côtière, formule week-end couvrant le Grand Prix de Monaco, ou réservation longue durée avec plusieurs véhicules pour un événement privé : la flotte de 68 voitures — Ferrari, Lamborghini, McLaren, Rolls-Royce, Bentley, Porsche, Mercedes-Benz, entre autres — permet de répondre à des usages très variés sans compromis sur le niveau de prestation.