Ferrari — Nice

À partir de €1 000 par jour.

Onze Ferrari composent aujourd'hui le catalogue niçois. Roma Spider, 296 GTB, F8 Spider, SF90 Spider, 296 GTS Spider — chaque modèle occupe un registre distinct, du grand tourisme décapotable à l'hypercar hybride de près de mille chevaux. C'est précisément cette profondeur de gamme qui permet d'adapter le choix à l'usage plutôt que l'inverse. La Roma Spider convient à une matinée sur la boucle du Cap-Ferrat : quatre cylindres en V, toit ouvert, gabarit civil qui se faufile sans effort sur la D25. La 296 GTB, elle, réclame un autre terrain. Les enchaînements serrés de la Moyenne Corniche entre Nice et Èze révèlent la précision de son V6 hybride, les 830 ch distribués avec une réactivité que peu de routes publiques peuvent vraiment exploiter. La SF90 Spider, avec ses 986 ch, repousse encore le curseur — un engin destiné à ceux qui maîtrisent déjà la conduite d'une Ferrari et cherchent la référence actuelle de la marque en configuration ouverte. Cette diversité n'est pas décorative. Un client qui prévoit un aller-retour vers Monaco pour un dîner choisira différemment de celui qui planifie trois jours entre Grasse, Vence et la Grande Corniche. Nos équipes connaissent chaque modèle en détail et orientent le choix en fonction du parcours envisagé, du nombre de passagers et du niveau d'expérience au volant. La location débute à partir de 1 000 € par jour. La remise du véhicule peut s'organiser à l'aéroport Nice Côte d'Azur — terminal 1 ou 2 — ainsi qu'aux adresses principales de la Promenade des Anglais ou du Carré d'Or. Pour les séjours de plusieurs jours avec étapes vers l'Italie, la question de la couverture d'assurance transfrontalière se règle en amont lors de la réservation. De mai à septembre, la demande sur les modèles spider et cabriolet s'intensifie nettement, en particulier autour du Grand Prix de Monaco et du Festival de Cannes. Réserver tôt reste le moyen le plus sûr d'accéder au modèle précis que vous visez.