Ferrari 296 GTS Spider 2024

Sobre este coche

El Ferrari 296 GTS Spider de 2024 combina un V6 biturbo con motor eléctrico para entregar 819 CV a través de un tren motriz que responde con una inmediatez casi violenta. Es un descapotable de dos plazas diseñado para tramos cortos e intensos: exactamente lo que ofrecen las carreteras entre Niza y Mónaco. La Moyenne Corniche, con sus curvas cerradas sobre Èze y sus cambios de rasante continuos, expone cualquier deficiencia de chasis; el 296 GTS la recorre con una compostura mecánica que justifica cada euro de los 1.900 € diarios. Con el techo abierto a primera hora de la mañana, antes de que el tráfico de julio sature la costa, el sonido del motor rebota contra la roca calcárea y el Mediterráneo queda abajo, muy cerca.

Desde Niza, la entrega puede coordinarse en el aeropuerto —terminales 1 o 2— o en puntos específicos de la ciudad, como la zona del Carré d'Or o los hoteles de la Promenade des Anglais. El depósito de seguridad es de 15.000 €, acorde con la categoría del vehículo. Conviene tener en cuenta que se trata de un coche bajo y ancho: las calles del casco antiguo y los aparcamientos subterráneos más estrechos de Vieux-Nice no son su territorio natural. Donde sí rinde es en la Basse Corniche hacia Cap-Ferrat, en el bucle de la península por la D25 o en una salida matutina hasta La Turbie por la Grande Corniche, donde el asfalto se abre y los 819 CV encuentran sentido real.